特斯拉CEO埃隆•马斯克在社交媒体发文称，已与特斯拉AI5芯片设计团队完成了一场非常出色的设计评审，称这款芯片将成为“史诗级”产品，且紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片。特斯拉自研芯片AI5项目始于2023年第四季度，旨在为下一代自动驾驶系统（FSD V12）提供算力支持。该芯片采用5nm制程工艺，集成神经网络加速单元（NPU），设计算力达200TOPS，功耗较前代降低40%。项目团队由特斯拉硬件工程部门牵头，联合安谋国际（ARM）架构团队共同完成核心设计。

　　芯片是智能汽车“大脑中枢”，特斯拉技术突破将推动自动驾驶商业化。长远来看，自动驾驶普及不仅提升出行安全，还可能通过技术降本降低公共出行成本，对通勤族而言相当于间接增加可支配收入。同时，技术迭代将带动产业链扩容，芯片制造、算法开发、整车装配等领域岗位需求会持续释放，为劳动者提供更多职业选择。马斯克补充称，他认为AI5可能是对于参数数量低于2500亿的模型来说最好的推理芯片：“它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，AI6会更进一步。”特斯拉正全力打造的AI5、AI6芯片预计将支持其人工智能和自动驾驶的训练。据悉，AI5为过渡性或特定场景主力芯片，由台积电代工生产；AI6则是特斯拉未来AI生态的“统一心脏”，将由三星电子代工。

　　AI5已完成设计评审，这款AI芯片将成为“史诗级”产品。马斯克还表示，AI6芯片会在此基础上实现更大突破。AI5为过渡性或特定场景主力芯片，由台积电代工生产；AI6则是特斯拉未来AI生态的“统一心脏”，将由三星电子代工。今年7月底，马斯克确认，已与韩国三星电子公司签署了一项价值165亿美元的芯片代工协议，三星电子将在得州工厂为其生产下一代AI6芯片

　　上述巨额薪酬计划也引来了一些批评的声音。“这份薪酬方案对机器人技术的未来发展寄予厚望，或许会获得股东的支持。但这也引发了更大的社会问题，即相对少数的资本持有者获得了巨额收益，这种情况不太可能持续下去，必然会面临公众的压力。”SpaceX投资者、2040咨询公司负责人Taufiq Rahim表示。对于这一薪酬方案，特斯拉三大外部股东先锋集团、贝莱德集团和道富公司均未立即表态将如何投票。公开披露显示，去年，先锋集团和贝莱德曾支持马斯克价值560亿美元的薪酬方案，而道富则投了反对票。

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